盐城9月7日电(记者 于从文)9月7日上午，在江苏盐城滨海港工业园区，中国海油盐城“绿能港”3座单个面积约1个标准足球场、重量近1200吨的LNG(液化天然气)储罐穹顶通过气压托升至60米高的罐顶。据悉，这是全球首次3座27万立方米LNG储罐同步升顶，标志着我国超大型LNG储罐设计建造技术和项目管理达到世界一流水平。

中国海油盐城“绿能港”是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，是全球一次性建设规模最大的LNG接收站项目。一期工程共建造4座22万立方米储罐和6座全球最大的27万立方米储罐，总罐容250万立方米。2023年底全部投产运行后，LNG年处理能力将达600万吨，相当于气态天然气85亿立方米，可供江苏全省民生用气约28个月。

据了解，储罐建造是LNG接收站建设的关键部分。作为LNG产业链的核心装备，LNG储罐造价高昂，对安全性的要求极高，设计建造工艺十分复杂，是能源领域的尖端技术之一，而升顶又是储罐建造过程中技术难度最大、安全系数要求最高的一道工序。

记者在中国海油盐城“绿能港”项目施工现场看到，10座60米高的天然气储罐如庞然大物屹立在海边，其中4个储罐已经封顶并完成外立面涂装。工作人员说，那是4座单体容量22万立方米的储罐，还有正在建造的6座单体容量27万立方米的储罐，今天要进行气升顶的是其中的5#、8#、9#储罐。他进一步解释说，传统小型气罐穹顶采用吊装工艺施工，但对于容量20多万立方米大型、超大型储罐，用吊装工艺进行穹顶安装是无法实现的，只有采用气升顶工艺才能保证穹顶安装平衡、精准、安全。

“今天同时升顶的3个储罐，单体容量27万立方米，是全球单体最大的液化天然气储罐。”中国海油盐城“绿能港”项目升顶副总指挥李德强说，与此前的4座22万立方米储罐相比，这次27万立方米储罐的穹顶重量增加20%，面积增加近1000平方米，而且3座储罐同步升顶，对现场安全管控、施工组织、资源调度等提出了更高要求。技术人员通过平衡导向、储罐密封、升顶动力及智能监测四大系统，实时监测、精准控制储罐升顶时的气压、速率、偏移度等参数，以保障气升顶的安全、稳定。整个升顶过程，实现穹顶旋转偏差不超过0.12度，水平偏移不超过万分之七，完全符合国际标准。

上午10时58分，两名项目经理报告5#、8#、9#储罐穹顶同步气升顶至预定位置，中国海油气电集团副总经理、安全总监杨勇兴奋地宣布全球首次3座27万立方米LNG储罐同步升顶取得圆满成功。现场响起热烈掌声。

中国海油气电集团副总工程师兼江苏LNG党委书记、总经理李峰表示，27万立方米LNG储罐的设计建造攻克了大跨度薄壳结构稳定分析、超高剪力墙抗震设计、桩顶柔性约束承载力计算等难题。此次3座储罐成功同步升顶，不仅证明了我国超大型LNG储罐设计建造技术达到世界一流水平，也为大规模、批量化建设LNG储罐积累了丰富经验。

作为国家初步规划为3000万吨/年的天然气产供储销基地，中国海油滨海LNG项目被赋予“增加华东地区天然气供给，补充江苏省天然气市场缺口，优化长三角地区能源结构，促进地区能源安全”的重要作用。杨勇表示，中国海油正积极推进大型、超大型LNG储罐的规划建设，珠海、宁波等地也有11座27万立方米储罐正在建设中，盐城“绿能港”二期10座27万立方米储罐也在加快推进前期工作。预计到2025年底，将新增LNG储备容量567万立方米，相当于可存放超35亿立方米的气态天然气，可进一步提升我国天然气应急供应能力，进一步保障国家能源安全。(完)