北京2月11日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会发布的2021年1月“汽车经销商库存”调查结果显示，1月份中国汽车经销商综合库存系数为1.53，同比上升2%，环比大幅下降15%，库存水平位于警戒线以上。

1月中国汽车市场“开门红”，对比去年春节及疫情因素影响下的低基数，1月销量同比大幅上升，但环比有所下降。春节前夕，作为传统的汽车销售旺季，各类年末促销活动、政府发放节前购车补贴等利好因素，持续拉升节前汽车销量。经销商也在节前时间加大营销力度，加速消化库存。

其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.34，环比下降3.6%；合资品牌汽车库存系数为1.52，环比下降20.4%；自主品牌汽车库存系数为1.72，环比下降17.3%。

据分析，目前，车市消费升级的高端换购需求依旧旺盛，豪华品牌继续保持强势增长特征，库存系数处于合理范围内；春节返乡人员比往年减少，合资和自主品牌的库存消化未能达到目标。

中国汽车流通协会称，2月，受到春节假期影响，工作天数减少，及节后销售淡季影响，2月汽车销量环比将大幅回落。但去年2月受突发疫情影响，车市处在停摆状态，今年2月销量同比增幅预计达5倍左右。建议汽车产业链上下游企业，将2021年1-2月销量与2019年同期比较，科学准确判断汽车市场变动趋势，合理控制库存。(完) 【编辑:叶攀】